25 ton 5 knokkelkraan
Functies :
1. Hefcapaciteit
Maximaal laadvermogen: 25 ton, wat het maximale gewicht aangeeft dat de kraan kan tillen onder optimale werkomstandigheden.
Werkende straal: De hefcapaciteit neemt af naarmate de werkradius toeneemt. Specifieke gegevens zijn te vinden in de prestatiegrafiek van de kraan.
2. BOOM -systeem
5- sectie rechte giek: De kraan is uitgerust met een {5- sectie Telescopische boom, waardoor een verstelbare boomlengte mogelijk is om een groter werkbereik en flexibiliteit te bieden.
Boomlengte Bereik: Typisch kan een 5- sectie rechte giek zich uitstrekken tot meer dan 30 meter wanneer het volledig wordt geïmplementeerd, afhankelijk van het model.
3. Chassis
Vrachtwagenchassis: De kraan is gemonteerd op een gespecialiseerd vrachtwagenchassis en biedt uitstekende mobiliteit voor snelle transfers tussen verschillende vacatures.
Rijsysteem: Meestal uitgerust met vierwielaandrijving, waardoor het geschikt is voor bediening op complexe terreinen.
4. Motor
Stroomsysteem: Typisch aangedreven door een krachtige dieselmotor, die voldoende vermogen biedt voor zowel hefactiviteiten als rijden.
Emissienormen: Voldoet aan nationale of regionale emissienormen (bijv. China V, China VI).
5. Bediening en controle
Taxi: Beschikt over de cabine van een comfortabele operator, waar de operator de bewegingen van de kraan kan regelen met behulp van joysticks, knoppen, enz.
Veiligheidssystemen: Inclusief veiligheidsapparaten zoals momentbeperkers, overbelastingsbeveiliging en noodstopfuncties om een veilige werking te garanderen.
Vergelijkingen:
1. Basisparametervergelijking
| Parameter | STC250C -1 | KTC32L5 | Vergelijkingsanalyse |
|---|---|---|---|
| Max Lifting Capaciteit (T) | 25 | 25 | Dezelfde |
| Algemene afmetingen (mm) | 12800×2500×3290/3380 | 13190×2550×3760 | KTC32L5 is langer, breder en groter en vereist meer ruimte |
| Curb -gewicht (kg) | 31000 | 313265 | STC250C -1 is lichter, wat de brandstofefficiëntie kan verbeteren |
| Max -rijsnelheid (km/h) | 80 | 70 | STC250C -1 is sneller, geschikt voor transport over lange afstand |
| Max Glatability (%) | 30 | 40 | KTC32L5 heeft een beter klimvermogen, ideaal voor ruwe terreinen |
| Capaciteit van brandstoftank (L) | 220 | 400 | KTC32L5 heeft een grotere tank voor verlengde werking |
| Motorvermogen (PS) | 310 | 270 | STC250C -1 heeft meer stroom, wat een betere versnelling biedt |
| Overdragen | 8- Snelheidshandleiding | 12- Snelheidshandleiding | KTC32L5 biedt meer versnellingen en past zich aan verschillende omstandigheden aan |
Conclusie:
STC250C -1: Het beste voor langdurige werking, hoge snelheid en brandstofefficiëntie.
KTC32L5: Het beste voor off-road omstandigheden, steile terreinen en langdurige taken.
2. Boomstructuur en heftprestaties
| Parameter | STC250C -1 | KTC32L5 | Vergelijkingsanalyse |
|---|---|---|---|
| Bloeistructuur | Polygonale dwarsdoorsnede | U-vormige boom | Polygonaal ontwerp biedt een betere buigweerstand; U-vormige boom is lichter |
| Hoofdboomlengte (m) | 10.4–39.9 | 10–37 | STC250C -1 heeft een langere giek voor meer bereik |
| Max tillenhoogte (m) | 43.5 | 42.5 | STC250C -1 heeft een klein voordeel in hoogte |
| Max Working Radius (M) | 30 | 28 | STC250C -1 omvat een groter werkbereik |
Conclusie:
STC250C -1: Geschikt voor toepassingen die nodig zijngroter werkbereik en hogere hefthoogten.
KTC32L5: Lichtgewicht boomontwerp kan aanbiedenBetere efficiëntie voor frequente tilactiviteiten.
3. Hydraulisch systeem en werkefficiëntie
| Parameter | STC250C -1 | KTC32L5 | Vergelijkingsanalyse |
|---|---|---|---|
| Hydraulisch systeem | Load-sensing + open pomp met vaste verplaatsing | Tandwielpomp + drievoudige pomp | STC250C -1 heeft een betere energie -efficiëntie en precieze controle |
| Enkele snelheid (m/min) | Hoofd: 125 / Auxiliary: 125 | Hoofd: 110 / Auxiliary: 95 | STC250C -1 biedt snellere hefsnelheid |
| Volledige boomverlengingstijd (s) | 250 | 70 | KTC32L5 strekt zich sneller uit en verhoogt de efficiëntie |
| BOOM -verhogingstijd (en) | 68 | 70 | Vergelijkbaar |
| Max Slewing Snelheid (r/min) | 2.5 | Groter dan of gelijk aan 2 | STC250C -1 biedt soepeler Slewing |
Conclusie
STC250C -1: Meer stabiele werking, energiebesparend, Ensnellere hefsnelheid.
KTC32L5: Snellere boomverlenging, Hogere efficiëntie voor frequente bewerkingen.
|
|
25 ton 5 Knuckle Boom Truck Crane Outrigger Effect Diagram:
Details:
Pic 1: 5 Section Big Arm
PIC2: Big Arm Jib Hoofd om Vice Hook te zijn
PIC3: mechanisch bedieningssysteem
PIC4: Twee hydraulische stempelingen zijn breder.
Pic5 en 6: Cab
De productieworkshop van de vrachtwagenkraan:
Populaire tags: 25 ton 5 knokkelkraan, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, goedkoop, prijs
Een paar
NoVolgende
2t Knuckle Boom TruckMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen