De haak is een belangrijk dragend hijsonderdeel van de autolaadkraan. Omdat er vaak zware voorwerpen aan worden opgehangen, is het gemakkelijk te dragen en is het dus ook een kwetsbaar onderdeel. Daarom moet de gebruiker altijd de gebruiksstatus van de haak controleren en het verborgen gevaar in de knop elimineren. De hoofdcyclus van de algehele inspectie van de haak mag over het algemeen niet langer dan 1 jaar duren. Indien mogelijk kan een magnetische deeltjesinspectie worden uitgevoerd om te controleren of de hoofdhaak gescheurd is.
Wanneer bij de inspectie de volgende condities van de haak worden aangetroffen, moet deze onmiddellijk worden gestopt en weggegooid:
1. De haak heeft een luspatroon;
2. Het gevaarlijke gedeelte van de haak heeft 10% van de oorspronkelijke grootte bereikt;
3. De openingsgraad van de haak is lager dan de originele maat. 15% toename in omvang;
4. De gebruikte haak is meer dan 10 graden gedraaid en vervormd.
5. Het gevaarlijke gedeelte en de hals van de haak zijn plastisch vervormd;
6. De slijtage van de sleutelset heeft 15% van de oorspronkelijke maat bereikt. De dorpsset moet worden gerapporteerd. 7. Wanneer de slijtage van de doorn van de sleutel 5% van de oorspronkelijke maat heeft bereikt, wordt een lege doorn gerapporteerd.
Bovendien, als de kraanhaak defect blijkt te zijn, kan deze niet worden gelast en moet deze worden gesloopt.
