Wanneer de hydraulische cilinder defect raakt, hoe kunt u de fout snel diagnosticeren?
De hydraulische cilinder is een uitvoerend element dat hydraulische energie omzet in mechanische energie in een hydraulisch systeem. De fout kan in principe worden samengevat als een storing van de hydraulische cilinder, het onvermogen om de last te duwen en het glijden of kruipen van de zuiger. Het is niet ongebruikelijk dat de apparatuur stopt als gevolg van het falen van de hydraulische cilinder. Daarom moet aandacht worden besteed aan de storingsdiagnose en het onderhoud van de hydraulische cilinder.
Foutdiagnose en -behandeling
1,Storing of storing
De redenen en behandelmethoden zijn als volgt:
(1) De klepkern zit vast of het klepgat is geblokkeerd. Wanneer de stroomklep of richtingsklepspoel vastzit of het klepgat geblokkeerd is, is de hydraulische cilinder gevoelig voor storingen of defecten. Controleer op dit moment de vervuiling van de olie; controleer of er vuil of colloïdale afzettingen in de klepkern zitten of het klepgat blokkeren; controleer de slijtage van het kleplichaam, reinig en vervang het systeemfilter, reinig de olietank en vervang het hydraulische medium.
(2) De zuigerstang en de cilinder zitten vast of de hydraulische cilinder is geblokkeerd. Op dit moment beweegt de hydraulische cilinder, hoe u hem ook manipuleert, niet of slechts een beetje. Controleer daarbij of de zuiger- en zuigerstangafdichtingen niet te strak zitten, of er vuil en colloïdale afzettingen zijn binnengedrongen: of de aslijn van de zuigerstang en de cilinderbuis uitgelijnd is, of de slijtdelen en afdichtingen ongeldig zijn en of de lading is te groot.
(3) De stuurdruk van het hydraulisch systeem is te laag. De smoorweerstand in de regelleiding kan te groot zijn, de stroomklep is niet goed afgesteld, de regeldruk is ongepast en de drukbron is verstoord. Controleer nu de stuurdrukbron om er zeker van te zijn dat de druk is aangepast aan de gespecificeerde waarde van het systeem.
(4) Lucht komt het hydraulische systeem binnen. Vooral omdat er lekkages in het systeem zitten. Controleer op dit moment het vloeistofniveau van de hydraulische olietank, de afdichtingen en leidingverbindingen aan de zuigzijde van de hydraulische pomp en of de olieaanzuigzeef te vuil is. Als dit het geval is, moet hydraulische olie worden toegevoegd, moeten afdichtingen en leidingverbindingen worden behandeld en moet het groffilterelement worden gereinigd of vervangen.
(5) De initiële beweging van de hydraulische cilinder is langzaam. Bij lage temperaturen heeft de hydraulische olie een hoge viscositeit en een slechte vloeibaarheid, waardoor de hydraulische cilinder langzaam beweegt. De verbeteringsmethode is het vervangen van hydraulische olie door betere viscositeits- en temperatuurprestaties. Gebruik bij lage temperaturen een verwarming of gebruik de machine om deze te verwarmen om de olietemperatuur bij het opstarten te verhogen. De normale olietemperatuur van het systeem moet op ongeveer 40 graden worden gehouden.
2,De last kan tijdens het werk niet worden aangedreven, de zuigerstang is onnauwkeurig gestopt, de stuwkracht is onvoldoende, de snelheid neemt af en het werk is onstabiel. De reden is:
(1) Lekkage in de hydraulische cilinder. De interne lekkage van de hydraulische cilinder omvat de lekkage veroorzaakt door de afdichting van het hydraulische cilinderlichaam, de afdichting van de zuigerstang en het afdichtingsdeksel, en de overmatige slijtage van de zuigerafdichting.
De reden voor het lekken van de afdichting tussen de zuigerstang en het afdichtingsdeksel is dat de afdichting gerimpeld, samengedrukt is,gescheurd, versleten, veroudering, beschadigd, vervormd, enz. Op dit moment moet een nieuwe afdichting worden vervangen.
De belangrijkste reden voor overmatige slijtage van de zuigerafdichting is een onjuiste afstelling van de snelheidsregelklep, wat resulteert in overmatige tegendruk en onjuiste installatie van de afdichting of vervuiling van de hydraulische olie. De tweede is dat er tijdens de montage vreemde stoffen binnendringen en dat de kwaliteit van het afdichtingsmateriaal niet goed is. Het gevolg is langzame beweging en zwakte. In ernstige gevallen zal dit schade aan de zuiger en cilinder veroorzaken, waardoor het fenomeen "cilindertrekken" ontstaat. De behandelingsmethode is het aanpassen van de snelheidsregelklep en het uitvoeren van noodzakelijke bewerkingen en verbeteringen volgens de installatie-instructies. (2) Lekkage in hydraulisch circuit. Inclusief lekkage van kleppen en hydrauliekleidingen. De onderhoudsmethode is het controleren en elimineren van lekkage van de hydraulische verbindingsleiding door de omkeerklep te bedienen.
(3) De hydraulische olie wordt via de overstroomklep terug naar de tank geleid. Als vuil de overstroomklep binnendringt en de spoel blokkeert en de overstroomklep normaal open maakt, zal de hydraulische olie de overstroomklep omzeilen en direct terugstromen naar de olietank, waardoor er geen olie in de hydraulische cilinder terechtkomt. Als de belasting te groot is, kan de hydraulische cilinder, hoewel de regeldruk van de ontlastklep de maximale nominale waarde heeft bereikt, nog steeds niet de stuwkracht krijgen die nodig is voor continue actie en beweegt hij niet. Als de versteldruk laag is, kan de voor stilstaande belasting benodigde wervelkracht niet worden bereikt vanwege onvoldoende druk, wat zich uit in onvoldoende stuwkracht. Controleer en stel op dit moment de overstroomklep af.
3,Het glijden of kruipen van de zuiger van de hydraulische cilinder zorgt ervoor dat de hydraulische cilinder instabiel werkt
De belangrijkste redenen zijn als volgt:
(1) De binnenkant van de hydraulische cilinder is traag. De interne onderdelen van de hydraulische cilinder zijn onjuist gemonteerd, de onderdelen zijn vervormd, versleten of de geometrische tolerantie overschrijdt de limiet en de actieweerstand is te groot. De snelheid van de zuiger van de hydraulische cilinder varieert met de slagpositie en slipt of kruipt. De reden is meestal te wijten aan de slechte montagekwaliteit van de onderdelen, de littekens op het oppervlak of het ijzervijlsel dat ontstaat door het sinteren, waardoor de weerstand toeneemt en de snelheid afneemt. Bijvoorbeeld: de zuiger en de
de zuigerstang is niet concentrisch of de zuigerstang is verbogen, de inbouwpositie van de hydraulische cilinder of de zuigerstang op de geleiderail is verschoven, de afdichtring is te strak of te los gemonteerd, etc. De oplossing is repareren of afstellen Vervang beschadigde onderdelen en verwijder ijzervijlsel.
(2) Slechte smering of slechte bewerking van hydraulische cilinderboringen. Omdat de zuiger en de cilinder, de geleidingsrail en de zuigerstang allemaal een relatieve beweging hebben, zal een slechte smering of een te slechte hydraulische cilinderboring de slijtage verergeren en de lineariteit van de hartlijn van de cilinder verminderen. Op deze manier zal, wanneer de zuiger in de hydraulische cilinder werkt, de wrijvingsweerstand groot en soms klein zijn, waardoor slippen of kruipen ontstaat. De eliminatiemethode is om eerst de hydraulische cilinder te slijpen, vervolgens de zuiger voor te bereiden volgens de bijpassende vereisten, de zuigerstang te slijpen en de geleidehuls te configureren.
(3) De hydraulische pomp of cilinder komt de lucht binnen. Door compressie of uitzetting van lucht zal de zuiger gaan slippen of kruipen. De maatregelen voor het oplossen van problemen zijn het controleren van de hydraulische pomp, het opzetten van een speciaal uitlaatapparaat en het snel bedienen van de uitlaat gedurende de hele slag.
(4) De kwaliteit van de afdichting houdt rechtstreeks verband met wegglijden of kruipen. Wanneer de O-ringafdichting onder lage druk wordt gebruikt, vergeleken met de
U-vormige afdichting, door de hogere oppervlaktedruk en het grotere verschil in dynamische en statische wrijvingsweerstand is het gemakkelijk om uit te glijden of te kruipen; de oppervlaktedruk van de U-vormige afdichting neemt toe met de druk. Hoewel het afdichtende effect dienovereenkomstig wordt verbeterd, neemt ook het verschil tussen dynamische en statische wrijvingsweerstand toe en neemt de interne druk toe, wat de elasticiteit van het rubber beïnvloedt. Door de toename van de contactweerstand van de lip zal de afdichtring kantelen en zal de lip uitschuiven. Het is ook gemakkelijk om uitglijden of kruipen te veroorzaken. Om te voorkomen dat hij omvalt, kan een steunring worden gebruikt om hem stabiel te houden.
4,Het oppervlak van het binnenste gat van de hydraulische cilinder is bekrast, wat nadelige gevolgen heeft en snelle reparatiemethoden
(1) De materiaalresten die uit de bekraste groef worden geperst, worden in de afdichting ingebed. Tijdens bedrijf wordt het werkende deel van de afdichting beschadigd en dit kan nieuwe krassen veroorzaken in het bekraste gebied.
(2) De oppervlakteruwheid van de binnenwand van de cilinder gaat achteruit, de wrijving neemt toe en er treedt gemakkelijk kruip op.
(3) Vergroot de interne lekkage van de hydraulische cilinder en verminder de werkefficiëntie van de hydraulische cilinder. De belangrijkste oorzaken van krassen op het oppervlak van de boring in de cilinder zijn als volgt.
Als er vragen zijn, neem dan gerust contact met mij op.
Amanda WhatsApp: +86-15897588699
Joyce WhatsApp: +86-13329890945
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
