Dongfeng D3 crashdempertruck

Chassisvoordelen
Het voertuig is gebouwd op het hoogwaardige, originele, speciale fabriekschassis van de Dongfeng D3, met uitgebreide upgrades op vier belangrijke dimensies: vermogen, laadvermogen, handling en rijcomfort. Het is zeer geschikt voor verschillende complexe scenario's voor weggebruik, waarbij robuuste prestaties in evenwicht worden gebracht met een laag brandstofverbruik. De gedetailleerde configuratie is als volgt:

1. Aandrijflijnsysteem: Uitgerust met een Yuchai YC4S170-60-dieselmotor die voldoet aan de China VI-emissienormen. Deze 3,8 liter motor levert een nominaal vermogen van 125 kW (170 pk) en een maximumkoppel van 500 N·m, wat een krachtig vermogen oplevert met een uitstekend brandstofverbruik. Het totale brandstofverbruik bedraagt ​​slechts 12-14 liter per 100 km, wat 5%-8% energiezuiniger is in vergelijking met vergelijkbare modellen. Hij is gekoppeld aan een handgeschakelde Fast Gear-transmissie met 8 versnellingen, die zorgt voor soepel schakelen en een efficiënte vermogensafgifte. Gecombineerd met een stuurbekrachtigingssysteem biedt het voertuig een lichte en wendbare manoeuvreerbaarheid, waardoor zelfs in smalle bouwzones eenvoudig te bedienen is en de vermoeidheid van de bestuurder effectief wordt verminderd.

2. Laadvermogen en wegligging: Met een 'gouden' wielbasis van 3950 mm, gecombineerd met een 232 dubbel-laags versterkt frame (250 mm frame optioneel), beschikt het chassis over uitzonderlijke draagkracht-. Het kan gemakkelijk de crashkussenmodule, diverse bouwgereedschappen en materialen vervoeren. Uitgerust met een 8-ton zware-achteras en 9.00R20 volledig stalen radiaalbanden, zorgt hij voor slijtvastheid, lekbestendigheid en stabiel laadgedrag. Deze configuratie past zich goed aan diverse complexe wegomstandigheden aan, zoals snelwegen, bergachtig terrein en landelijke wegen, en biedt uitstekende verkeerseigenschappen zonder noemenswaardige routebeperkingen. De totale afmetingen van het voertuig bedragen ongeveer 7910 × 2500 × 2870 mm. De kleine draaicirkel maakt flexibele verplaatsing mogelijk, waardoor snel manoeuvreren door stedelijke wegen en bouwgebieden mogelijk is.

Kernbeschermingssysteem

1. Configuratie van de crashkussenmodule: De buffermodule maakt gebruik van een honingraat-energie--absorberende structuur van ruimtevaart-kwaliteit aluminium. De behuizing is gemaakt van lichtgewicht panelen van een aluminiumlegering, intern gevuld met hoog-sterk honingraatenergie-absorberend materiaal. De buitenkant is geüpgraded met een ontwerp met twee-secties met acht gebogen aluminium buizen, waardoor een schokabsorptiesysteem in drie- fasen mogelijk is. Bij een botsing vervormen de gebogen aluminium buizen als eerste, waardoor een deel van de botsingsenergie wordt geabsorbeerd. Vervolgens wordt de honingraatstructuur gecontroleerd verbrijzeld om de resterende energie te absorberen. Dit dubbele-verdedigingsmechanisme zorgt voor effectieve demping. De module heeft een effectieve arrestatielengte van 2300 mm en een effectief impactgebied van 1,87㎡. Het absorbeert efficiënt de enorme energie die wordt gegenereerd door een voertuig van 2-ton dat met een snelheid van 100 km/u botst. De vervorming na de botsing na de botsing wordt gecontroleerd zonder secundaire rebound, waardoor schade aan personeel en apparatuur in de werkzone, evenals aan de inzittenden van het botsende voertuig, tot een minimum wordt beperkt. Na een botsing kan de aluminium energie-absorberende cartridge worden vervangen op basis van het schadeniveau, waardoor de noodzaak voor volledige vervanging van de module wordt geëlimineerd en de onderhoudskosten op de lange termijn worden verlaagd.

2. Bedieningsgemak: De module wordt aangedreven door een hoog-hydraulisch systeem, dat één-belangrijke hydraulische hef-, daal- en kantelfunctie ondersteunt. De bediening is eenvoudig en handig, waarbij alle functies door de bestuurder vanuit de cabine kunnen worden bediend, waardoor handmatige aanpassingen buiten het voertuig niet meer nodig zijn. De module beschikt over een zelf-vergrendelende stabilisatiefunctie. Het kan tijdens gebruik in horizontale positie worden vergrendeld om beschermende stabiliteit te garanderen en tijdens transport in verticale positie worden vergrendeld om geen extra ruimte in beslag te nemen, wat de mobiliteit verbetert. Het hydraulische systeem reageert snel en zorgt voor soepel en stabiel heffen/dalen zonder vastlopen of abnormaal geluid. Dit maakt een snelle voorbereiding op het werk en een snelle overgang tussen operationele modi mogelijk, waardoor de algehele werkefficiëntie wordt verbeterd.

Configuratie van veiligheidswaarschuwingssysteem

Dit voertuig is uitgerust met een uitgebreid veiligheidswaarschuwingssysteem met hoge-specificaties, met een hoorbaar en visueel geïntegreerd waarschuwingsontwerp met 360 graden dekking zonder-dodehoek-. Het waarschuwt op effectieve wijze dat achteropkomende voertuigen moeten wijken, zelfs in complexe omgevingen zoals bij slecht weer of 's nachts, waardoor het risico op ongevallen in bouwgebieden aanzienlijk wordt verminderd. De gedetailleerde configuratie is als volgt:

Verlichtingswaarschuwingssysteem: Het voertuig is volledig uitgerust met LED-matrix-flitslichten (4 aan de voorkant en 4 aan de achterkant). Deze lampen bieden een hoge helderheid en sterke penetratie en ondersteunen drie verschillende indicatiemodi: links-afslagwaarschuwing, rechts-afslagwaarschuwing en waarschuwing voor wegafsluiting. Bij slecht-omstandigheden zoals regen, mist of 's nachts kan de waarschuwingsafstand groter zijn dan 500 meter. Het beschikt ook over een LED-pijlbord, dat flexibel kan schakelen tussen pijl-links en pijl-rechts en niet in de modi kan komen, waardoor volgende voertuigen duidelijk worden begeleid bij het omrijden en verkeersopstoppingen en secundaire ongevallen worden voorkomen. De carrosserie is versierd met sterk reflecterende waarschuwingsmarkeringen gemaakt van geïmporteerd reflecterend materiaal, die 's nachts een snelle reflectie onder koplampen garanderen en de zichtbaarheid van het voertuig verbeteren.

Elektronisch waarschuwingssysteem: het is uitgerust met een elektronisch informatiedisplay met hoge-definitie (schermgrootte groter dan of gelijk aan 1200 × 300 mm). Het display kan waarschuwingsberichten in realtime uitzenden, zoals 'Wegwerkzaamheden vooruit, langzamer rijden', 'IJzige weg, rij voorzichtig' en 'Niet inhalen'. De tekst is duidelijk en opvallend-, en de weergave-inhoud kan flexibel worden aangepast aan het operationele scenario. Het beschikt ook over een krachtige sirene-die meerdere alarmgeluidsmodusschakelaars ondersteunt. Het omvat een omroepfunctie voor gesproken waarschuwingen op afstand aan voertuigen en bouwvakkers, die een breed waarschuwingsbereik en effectieve resultaten bieden, waardoor effectief wordt voorkomen dat voertuigen illegaal het bouwterrein betreden.

Extra veiligheidsvoorzieningen: Op het dak van de cabine is een hefbare waarschuwingslichtmast geïnstalleerd, met verstelbare hoogte op basis van operationele behoeften om het waarschuwingsbereik te vergroten. Beide zijden van het voertuig zijn voorzien van zijdelingse bescherming tegen onderdoorrijden, gemaakt van een aluminiumlegering en vastgezet met bouten. Deze beschermingen hebben een bodemvrijheid van 485 mm, waardoor ze effectief voorkomen dat voetgangers en twee{3}}wielers onder het voertuig worden getrokken en tegelijkertijd de zijcomponenten van het voertuig worden beschermd. De bescherming tegen klemrijden aan de achterzijde is vervaardigd uit gelast Q235A-staal en biedt een robuuste structuur die de algehele veiligheid van het voertuig nog verder verbetert.

Toepassingsscenario's:

(1) Onderhoudswerkzaamheden aan snelwegen: geschikt voor taken zoals reparatie van snelwegverhardingen, wegverbreding, vernieuwing van wegmarkeringen, tunnelonderhoud en het- ontdooien van bruggen. Het bevindt zich achter de werkzone en onderschept effectief dolende voertuigen, waardoor bouwpersoneel en materieel worden beschermd. Vooral bij ongunstige weersomstandigheden zoals sneeuw of mist begeleidt het waarschuwingssysteem de voertuigen duidelijk om voorrang te krijgen, waardoor kettingreactie-botsingen worden voorkomen.

(2) Aanleg van nationale/provinciale snelwegen en gemeentelijke wegen: Van toepassing op scenario's zoals reparatie van schade aan het trottoir op nationale/provinciale wegen, rioolinspectie en -reparatie, onderhoud van noodvoorzieningen en gemeentelijke groenvoorzieningen. Gezien het hoge verkeersvolume en de complexiteit van stedelijke wegen, isoleert de gematigde omvang en flexibele mobiliteit van dit voertuig de werkzone effectief van de rijstroken, waardoor de impact van bouwwerkzaamheden op de verkeersstroom wordt verminderd en tegelijkertijd betrouwbare bescherming voor werknemers wordt geboden.

(3) Noodhulp en respons bij ongevallen: Ontworpen voor onderzoek naar de plaats van een ongeval en reddingsoperaties. Het bevindt zich achter de incidentlocatie en creëert een veilige bufferzone om te voorkomen dat volgende voertuigen op de plaats van het incident botsen, waardoor de veiligheid van reddingspersoneel, onderzoekers en gewonden wordt beschermd. Het waarschuwingssysteem begeleidt voertuigen ook om op een ordelijke manier om te rijden, waardoor verkeersopstoppingen worden voorkomen. Het kan ook worden gebruikt voor de bescherming van wegenreparatielocaties na rampen zoals overstromingen of aardbevingen.

(4) Andere speciale scenario's: Geschikt voor toepassingen zoals het onderhoud van start- en landingsbanen op luchthavens, wegenaanleg in industrieparken en onderhoud van landelijke wegen. De waarschuwingsberichten en beveiligingsmodi kunnen worden aangepast op basis van de specifieke vereisten van verschillende scenario's, waardoor het apparaat kan worden aangepast aan een verscheidenheid aan operationele omgevingen.

Meerdere-hoekweergaven

Het Dongfeng D3 crashvermijdingsbuffervoertuig is gebaseerd op het betrouwbare chassis van de originele Dongfeng-fabriek, met professionele- crashbescherming als kern, en uitgebreide veiligheidswaarschuwingen en flexibele praktische configuraties als ondersteuning. Het houdt rekening met de vier kernvereisten: veiligheid, efficiëntie, zuinigheid en gemak, biedt all-round bescherming voor de veiligheid op de weg en is geschikt voor verschillende gebruiksscenario's. Of het nu gaat om wegenonderhoud, gemeentelijke werkzaamheden of noodhulp, het Dongfeng D3-crashvermijdingsbuffervoertuig kan uw "mobiele veiligheidsondersteuning" worden, waardoor elke bestuurder en elke operationele taak wordt beschermd. We nodigen alle klanten van harte uit om te overleggen en te onderhandelen, om meer te leren over gedetailleerde parameters, offertes en aanpassingsplannen, en om de handen ineen te slaan om een ​​veilige en efficiënte wegomgeving te bouwen!

Populaire tags: dongfeng d3 crashdemperwagen, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, goedkoop, prijs